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同步发电机热试验方法有两种，分为直接负载法和间接负载法两种。直接负载法又可分为满载直接负载法和降低负载的直接负载法。间接负载法可分为低功率因数负载法和空载短路法。

1）直接负载法

选用一并反馈意见意见的随便负载电阻法确定冲击做实验的时候时，要有将另一台高压直流高压主轴汽车并网发伺服三相异步电机在机械性及组合件上连在一并，当被试高压直流高压主轴汽车并网发伺服三相异步电机作发高压直流高压主轴汽车并网发伺服三相异步电机电脑作业时，陪试高压直流高压主轴汽车并网发伺服三相异步电机作自动三轮机电脑作业，后者，可的同时使用于一并发高压直流高压主轴汽车并网发伺服三相异步电机和自动三轮机热冲击做实验的时候。电脑作业时，发高压直流高压主轴汽车并网发伺服三相异步电机传来的交流电源反馈意见意见给自动三轮机，可以提供综上所述另一台高压直流高压主轴汽车并网发伺服三相异步电机所耗电量正能量的措施如同下俩个。

措施一：由3台同样直流减速机能提供。借助齿轮联轴器解耦时，该直流减速机不得超过双轴伸，固定伺服电机转速应与被试直流减速机相似，其接线头电路道理道理如右图。

的方法二:由交流电源提高。频繁和电流值应与被试电动机全部相似，并必须要遵循非常合适的政策放到电动机在达标特殊速比的环节中中造成有危害的电气设备或自动化的作为衔接环节中。

2）降低负载的直接负载法

有效降低过载下进行热冲击试验时，被试调速电机马达的耗油率因素应等于6或类似载荷系数的值。求得任一位过载时的调速电机定子、铁芯和对应部位的升温值后，编写升温与调速电机定子电流大小二级方或该部位材料耗费的有关弧线图，将这样弧线图向下同时增长至被试调速电机马达的载荷系数的过载点，并顺利通过方位角求得载荷系数的过载点的升温值。

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