玉柴YC6T/TD品类发起机是联系在中国外中型发起机的发达技木做好综合性研发管理的车辆。使用四气门、增压中冷、电机控制系统的泵等运行环境，经玉柴发达的烧燃的开发技木简化和效验，拥有节省生态环保，可信高，数据加载水平强，维修部性好的优势。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气彻底的，一氧化碳燃烧彻底的,油耗低。适用电机控制单个泵的技术，程序运行保持稳定，瞬态调速器性好，添加水平强。马力密性好。更优质合金材料大理石平气式体和和气气式盖，牢靠高。冷开启安全性能好，双减速开启机+电机控制喷油技术工艺，开启短时间内。零件及运转情况代用性好，系化地步高，一缸一盖格局，融合保修管理费低。的支持双发热能源进行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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