柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两一min电率：在原则坏境（大气质量压P0=100kPa，对比内部含水率30%，室内环境平均室内温度25℃，中冷器加热材质国外进口平均室内温度T=298K或25℃。）元素下，汽车发驱动力限度不中断正常运转1两一min的不标电率。

1小时英文英文输出：在基准点坏境问题下，热车机允许值不中止日常运转1小时英文英文的标出来输出。12个小时左右额定效率：在基准线坏境影响下，打着机限制值不间歇高速运转12个小时左右的标示额定效率。持续时间工率：在依据坏境重要因素下，热车机允许值持续不中断机器运行的表示工率。 1分之五钟电率是对车用热车机来讲，如新汽车、摩托三轮车和摩托艇等在超车或追杀时以比较高时间开机运行，在1分之五钟内充许以满用电负荷工作。 在平时的高速正常运作缓解中，按肇油机标示电率高速正常运作。对车用打火机，往往以1H电率为标示电率，15min电率用于非常高电率，相对的速比比为标示速比比和非常高速比比。小汽车常常正处在高出标示电率下高速正常运作。 始而，在一般而言水平坐到用起驱力的写明马力标得更加高，以积极主动开发起驱力的利用力。带发火力发电制冷工作机组用起驱力、船用电脑主机和柴油车摩托一般而言以持续时间马力为写明马力，1小的时候马力为非常大马力。带发火力发电制冷工作机组和海船飞行对起驱力的耐久性性和安稳性市场需求很高，运行马力无法写明得太高。运行马力的写明都是项较为复杂的利用t起驱力的运行马力写明得越高，则其利用年限越窄。 现步骤，研发研发设备操作使用工作热效率标注是根据物业的各种需求和研发研发设备的工作力，由研发制造商进行标注。发起机所标注的工作热效率基本上对于某段肯定的坏境的要求如何理解的。坏境的要求指的是发起机运行业务运动场地的坏境典雅负荷、温暖和合理温暖，他们对发起机的工作力有太大骚扰。当坏境典雅负荷变低、温暖飙升和相对性温度湿度加大时，吸进发起机气式内的干的空气便会缩少，发起机的工作热效率便会变低。反的说，发起机的工作热效率会曾加。考虑到坏境的要求对发起机的工作力骚扰太大，这便，在工作热效率标注时，要規定基准面值坏境的要求。因此发起机在非标准准的状态下英语作业，其有效的工作热效率及汽油所耗率应进行调节到基准面值坏境的要求。