柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。他们网络信号轮转个感测器器，便会导致多个交谈电流电压，其几率而使得转动速度比而该变。几率是转动速度比的好坏。为了能确定曲轴地理位置，网络信号轮在多个齿段间有段厚度。重油热车机转动速度比感测器器用在确定热车机转动速度比。它与霍尔感测器器一点儿确定重油热车机1缸点火，装置上止点，因此很明确喷油时刻和点火，装置正时。

假如有一天重油汽车发因素有效控制单元式在霍尔传红外感应器器的9个“相位”阶段没有选择到齿段齿隙，便会在内外部常见故障贮存器中的记录3个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油密度起驱力转动速度调节器器没有效果时無法开机启动汽油密度起驱力或工作汽油密度起驱力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。