柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管道泵线接头内粗过过滤器芯子容易因棉絮等脏污而梗阻，要定时测试擦洗，过过滤器破坏需要立刻检测或拆换。

输油管泵上的手真空泵活赛杆和手真空泵体间有聚氨酯材料密封隔绝机 的，也请别同样拆动，聚氨酯材料圈损毁要尽早拆换。

手压力压力油泵用后尽量压回，将侧键装紧，禁止手压力压力油泵和胶圈或者是不锈钢球阀与压力闸阀因压变松而产生进气或漏油。

保护齿轮泵式输油管线泵“四簧”伸缩性正常人。“四簧”为活赛杆压簧片、挺杆(压轮)压簧片、进油阀压簧片、有油阀压簧片，压簧片伸缩性减低或断裂要更好地拆换或垫平调准。

确保各个地方抽真空垫圈极好无损音乐，塑制挚圈拆卸次数难以非常多，并应不定期拆换。很输油管道管线泵泵体上都有泄油孔，该孔的功用是使输油管道管线泵漏泄的一些的汽油车随时随地排出到泵身体。不宜将孔堵住，应对汽油车进到喷高压油泵油底壳调制液进行润滑处理油。

感觉喷液压汽油泵油底壳柴油发动机发动机很多时，要赶紧探测输液压汽油泵活塞杆杆与泵体、挺杆与挺杆套空闲时间可有有过大，过大要以便补救，杜绝因柴油发动机发动机遗漏时候难治，使喷液压汽油泵及调节器内零部件研磨恶意。

长期性的重启时，防范输油管道泵各合作表面上，还是比较是活塞杆杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含水流量而上锈，务须展开防生锈安全措施(重启时，拆换喷液压油泵油底壳内含带水分侵入、静音下列关于它碎渣的润滑剂油)。

填加的柴油发动机发动机要顺利通过形成沉积淘汰，绝对很脏，制止因残留物越来越多而耽误输油管泵进油阀、皮肤出油阀、进行高压闸阀的有损坏，突然之间柴油发动机发动机发调速电机组机的油阀几乎会被残留物垫起而损坏。