208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 首要尺寸 | 柴油耗 | ||
| 柴油密度机技术参数 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 汽油机技术要求 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油系统性 | |
| 喷油开始角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 约达740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 样貌寸尺 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气平台 | 润滑油的作用操作系统 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑的方式 | 各种压力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴拉动传动齿轮的方式 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油存储量 | 最好 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 向前倾斜25° | |
| 启用启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 选取操作新车保养详细使用说明书 |
| 冷确设计 | 柴油发动机机数据源 | ||
| 急冷模式 | 惠阳淡水巡环制冷 | 放置冷却液水流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热影响 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热重大损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 离心力式,传动带带来 | 排气阀门热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限不可以的阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 进入设置温度表. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需换掉) | ||
| 开高摄氏度. 93°C | 泄压阀系统 | 10kPa(很大) | |
| 叶轮 | 见风式,塑料件排风扇 | 是最高的不得海拔高度 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力规定值 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 电商设计 | |||
| 风能发三相异步电机 | 28V×55A | 蓄电芯交流电压 | 24V |
| 电压值上下调整器 | 内嵌式式,结合电源电路式自动调整器 | 电瓶组存储量 | 180AH |
| 加载步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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